无车承运人付款个体司机后没有发票入账如何处理
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- 无车承运人付款个体司机后没有发票入账,可以去税务局申请代 开。
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无车承运人制度试点启动前,交通部就无车承运人的成本和进项征求社会意见后,多次协调国税总局.试点启动后,中物联公路货运分会也就此专题向交通运输部、国税总局行文,明确提出应允许无车承运人以支付给个体司机油费、路桥费抵扣成本和进项,以化解无车承运人的税务风险,降低物流企业的税收负担.
2017年8月国税局发布公告,其中明确了"纳税人以承运人身份与托运人签订运输服务合同,收取运费并承担承运人责任,然后委托实际承运人完成全部或部分运输服务时,自行采购并交给实际承运人使用的成品油和支付的道路、桥、闸通行费,同时符合下列条件的,其进项税额准予从销项税额中抵扣.
使无车承运人的成本和进项得到了解决,使现在无车承运人实际在普遍使用的给油卡,收路桥费发票等方式阳光化,解决了很多物流企业担忧的税务风险.今后无车承运人可以用给个体司机的油费、路桥费、劳务费等三张发票完全覆盖成本和进项.据测算,如果采用这种方式,无车承运人的增值税税负率约在5%-6%,这是一个合理的水平. - 无车承运人是可以开具合法发票的,司机拿到这个发票可以去做抵扣,降低成本。如果是没有发票,通常是因为平台的原因没有完整的对接数据到交通部。
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无车承运人税收政策,一、无论是否拥有自有车辆,只要是与委托方签订运输合同,并承担承运人责任,都可以按照交通运输服务缴纳增值税,按11%的税率向委托方开具发票。 二、油料、过路费必须是无车承运人提供给个体司机用于这一趟运输业务,是无车承运企业承担了运输业务的这部分成本,只有这种情况才允许...
如果采用这种方式,无车承运人的增值税税负率约在5%-6%,这是一个合理的水平。发票可以找司机要,也可以通过其他方式法律依据:《 人民共和国发票管理办法》第十九条销售商品、提供服务以及从事其他经营活动的单位和个人,对外发生经营业务收取款项,收款方应当向付款方开具发票;特殊情况下,由付款方向收...
“第一种方案是目前天津的一家企业在推的,无车承运人为个体司机 3%的 ,但是要求国家给一个‘交3抵8’或者‘交3抵7’的政策,因为如果11%或者抵扣3个点之后剩下的8个点都由无车承运人来承担,依然是个不小的负担。另外,个体司机买路桥费、买车、买轮胎实际上都已经交过相应的增值...
无车承运人平台与税务机关联网,为合作企业和个体司机开具 ,核心在于收取运费的3%代扣代缴,让个体司机获得9%的增值税抵扣项。平台利润主要来自三大方面:海量资金流沉淀收益、周边后市场业务以及地方政府财政税收补贴。无车承运人利润构成包括:第一,小微企业资金与合约汇集平台,再支付给司机产生...