关于燃油税费改革对问题，想请教一下
4个回答财税会计专题活动
- 消费税是生产环节征收.就是在炼油厂环节征收.但是征收的消费税还是要转稼到消费者中的.只是体现在价内,所以感觉不大.
其实的步骤是,炼油厂降价,然后提高了消费税,则税额增高,汽油价格是由单价+消费税组成的,所以在消费者看来好像没什么变化,其实是内部一增一减的原因.
暂不考虑增值税对价格的影响. - 目前暂定。油价不降，养路费取消。，
相当于变相的降价。
不过这个税额，给以后涨价留下了余地，等到奥巴马上台之后，稳定原油价格之后，这个税额还会提高。
多说一句
现在的油价，是在国际原油150美元左右时，的价格。现在国际原因已经跌到，不到50美元一桶了，我们伟大的发改委，为了中石油和中石化的利益，这一次像涨价那次及时和国际及时接轨。推出了燃油税作为挡箭牌，迟迟不降价。 - 看来你对我国成品油流通过程并不了解
加油站的油从哪来就从哪征收,这是最简单的理解,说多了怕你不懂 - 现在汽油每桶才40.81美元 ，现在的油价，是在国际原油150美元左右时，的价格。那为什么不降价 该死的 该死的 该死的 该死的 该死的 该死的该死的 该死的 该死的 该死的 该死的
消费税是生产环节征收.就是在炼油厂环节征收.但是征收的消费税还是要转稼到消费者中的.只是体现在价内,所以感觉不大.其实的步骤是,炼油厂降价,然后提高了消费税,则税额增高,汽油价格是由单价+消费税组成的,所以在消费者看来好像没什么变化,其实是内部一增一减的原因.暂不考虑增值税对价格的影响....
燃油费燃油税费改革主要涉及取消多项收费、成品油消费税单位税额安排、成品油消费税收入使用、完善成品油价格形成机制等四方面内容。首先，取消了包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费在内的六项收费。同时，逐步有序取消政府还贷二级公路收费。其...
其次是车主群体在改革中的利益调整不会导致国家整体税收增高。私人小轿车主应该是这项改革的最大受惠者，如果他们跑得比以前少了，所交税费肯定有所减少，但这类车在整个汽车中比例不大，不会对税收产生重大冲击。应把鼓励节约和抑制消费区分开来，抑制性的燃油政策不利于汽车工业的发展。价税分离是国际...
其次，对于燃油消费税，汽油的单位税额有显著提升，由之前的每升0.2元调整为1元，柴油从每升0.1元提升至0.8元。其他成品油的税额也相应上调，这将直接影响到燃油消费的成本，可能会促使消费者更加关注能源使用效率。改革的另一关键内容是，现行的汽、柴油零售基准价格的浮动范围将被限制，改为实施最...
燃油费改税是指对燃油费用进行税收改革的政策。详细解释如下：一、定义 燃油费改税是一种针对燃油消耗所征收的税费进行的改革措施。随着能源市场的变化及环境保护的需求，政府对燃油税进行了一系列调整和优化，以达到合理调配资源、保护环境、促进经济发展的目的。二、具体内容 燃油费改税主要涉及以下几个...
