运费的进项税抵扣

如符合抵扣条件可以依法进行抵扣，若不得抵扣的运输费进项税应并入设备原值。如设备本身不是用于生产经营应税项目的话，设备所涉及的进项税不得抵扣，相关运费进项税也是不得抵扣的

　　一、运费抵扣的基本条件

　　（1）支付运费的企业必须是一般纳税人。只有一般纳税人才会涉及到增值税的抵扣问题。对于小规模纳税人，其所购货物价款中含有的已交纳的增值税计入商品或货物的成本，运费同样也计入成本。另外，此处所指“一般纳税人”，既指商业企业，也指生产企业。

　　（2）必须取得运费结算单据（即：运费发票）。运费结算单据是纳税人发生此项业务的惟一合法证据，也是进行账务处理和税务处理的原始凭证。如果没有发票，既无法证明业务发生的真实性，也无法确认金额的大小。

　　（3）准予作为抵扣凭证的运费结算单据，是指国营铁路、民用航空、公路和水上运输单位开具的货票，以及从事货物运输的非国有运输单位开具的套印全国统一发票监制章的货票。这是保证企业所获取的发票有合法的来源。只有来源合法的单据才能充分证明业务的合法性。

　　（4）承运人开出的运费发票上注明的劳务接受者与发票的持有人是同一人。这一点很重要，它证明发票上所列劳务的付费人或接受者是发票的持有人。税法设置这一条法律的目的是为了减轻支付运费的纳税人的负担，若持有发票并抵扣了税款的人并非费用的支付人，那么这种做法就会违背税法的立法精神，因而是不可取的，是违法的。

　　（5）准予计算抵扣进项税额的货物运费金额是指在运输单位开具的货票上注明的运费和建设基金。在日常的运输发票上，除了运费和建设基金外，一般还有装卸费、保险费等项目。但在所有的项目中，只有运费和建设基金可以抵扣，其他一律不得抵扣。

　　（6）纳税人必须依法保管好这些运费发票。运费发票是原始凭证中的一种，按要求不得被损毁、遗失和涂改。一旦损毁、遗失或涂改，视同未取得运费发票，运费不 能抵扣。

　　（7）发票必须是当期的。所谓“当期”，是指该运费所对应的货物应在本期计算缴纳销项税额或准予抵扣进项税额。若相应的货物不属于本期，则无论是否依法取得并保管好了发票，均不得抵扣。

　　二、可抵扣金额的计算

　　按照 的规定，运费发票上的金额应作不含税价，扣除率为7%。因此有：

　　可抵扣金额＝（运费＋建设基金）×7%
这样可以么？

是啊,一般纳税人销售货物所支付的运输费用,根据运费结算单据(普通发票)所列运费金额依7%的扣除率计算进项税额准予抵扣,但随同运费支付的装卸费,保险费等其他杂费不得计算扣除进项税额.

关键是你有运费发票吗？
现在的公路货运发票也有2张，一张是发票，入帐用的；还有一张是抵扣联，供托运方（一般纳税人）抵扣用，可以抵扣7%，铁路水运和海运发票是不是这样，我不太清楚，但里面的运费也是可以作为7％抵扣的，其他杂费则不可以抵扣。