取消养路费，实行燃油税改革的影响
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- 2008年12月18日国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。国务院决定自2009年1月1日实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费,航道养路费,公路运输管理费,水运客货运附加费等六项费用,逐步有序取消政府还贷二级公路收费;同时,降价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由0.2元/L提高到1元/L.柴油消费税单位税额由0.1元/L提高到0.8元/L.其他成品油消费税相应提高.
国家发改委决定,从2008年12月19日0时起,将汽油零售价每升下调0.91元,柴油零售价每升下调1.08元,而2009年1月1日起,通过“一升一降”的方式，油价悄然之间已经“含税”了，而车主将不必缴纳养路费等六项费用。国际油价已经从半年前的147美元/桶下跌至40美元/桶,政府正是看准这个时间推出燃油税政策,结合降价和征收燃油税的手段达到目的,同时也照顾到群众的心理承受力.
怎么来看待燃油税呢?
其实我们应该认识到燃油税不是一项福利政策,它的目标并不是要给大家带来一种眼前利益而是长远利益.推出燃油税最主要的目的是节能减排,可持续发展.当你在用油的时候感到了心疼,这个时候燃油税的主要目的就达到,多用就多花钱少用就少花钱.
不知你会不会用得着..... - 一是规范了交通基础设施建设资金筹集来源渠道，保障公路建设；二是有利于节能减排，保障环保措施实施；三是体现公平原则，即多行车多用油、多缴税的精神。四、现阶段稳定了物价。五、运输成本下降了。
- 一是规范了交通基础设施建设资金筹集来源渠道，保障公路建设；二是有利于节能减排，保障环保措施实施；三是体现公平原则，即多行车多用油、多缴税的精神。
- 最大的意义就是 的油价开始与世界接轨，让 的老百姓与世界同步。
- 还不是一样,国家又多收了一个税
根据《 人民共和国公路法》，养路费是在2009年1月1日取消的，但是国家采取了另一种方式来继续收费，即征收“燃油附加税”。养路费是指对在普通公路上驾驶的车辆征收的专用于普通公路修建养护的行政事业性收费。其用途与过路过桥费、高速路通行费相似。国务院决定，成品油税费改革自2009年1月1日起实施，...
总之，取消养路费并转向燃油税，是一种更为科学合理的资源配置方式。它不仅能够有效节约石油资源，还能够促进节能减排，推动社会向更加可持续的方向发展。
汽车养路费的取消日期 在2021年12月24日这一天，一项历史性的决定得以实施：自2009年1月1日起，全国范围内正式取消了养路费。养路费原是一项行政事业性收费，针对在我国普通公路上行驶的车辆，旨在为公路的建设和养护提供资金来源。其性质类似于现在的“过路过桥费”和高速公路收费，是国家按照“公路养护、...
孙继业委员指出，早在1999年，全国人大就已通过《关于修改〈 人民共和国公路法〉的决定》的修正案，明确取消征收养路费，改为依法征税筹集公路养护资金。然而，燃油税改革至今仍未实施，有关部门仍在收取养路费。这一现象引起了社会广泛关注，不仅影响了公路养护费用的公平性，也损害了国家法律的权威性。燃...
但并未涉及路桥年票，路桥年票不会因为燃油税的改革而取消。养路费，专指 现在实行的，对在普通公路上行驶的车辆征收的专用于普通公路修建养护的行政事业性收费。公路养路费是国家按照“以路养路、专款专用”的原则，向有车单位和个人征收的用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理专项事业费。 其用途...
