运输企业的各项费用和成本占收入的比例多少才合理
2个回答财税会计专题活动
- 普通运输企业的话，一般的油耗成本应该占比在25％左右，较好的低于20％。
运输成本一般由工资、材料、燃料、电力、修理与折旧、企业管理费等项费用构成。其中材料费占比重小，有的甚至没有。燃料费、修理费与折旧费占比重大。实际工作中，常把运输支出的总额称为“运输总成本”，单位运输产品所负担的运输支出称为“单位运输产品成本”。
扩展资料
物流成本高的主要原因
主要是综合交通运输体系、物流服务体系、流通体系、供应链管理体系、物流信息服务体系、物流标准体系、国际物流体系、应急物流体系等不完善。
综合交通运输体系尚未完全形成。高效便捷、能力充分、衔接顺畅、结构优化、布局合理的综合交通运输体系有待时日，不同运输方式之间协调不足、衔接不畅。运输结构不合理，铁路在综合交通运输中的优势未得到充分发挥。
物流服务体系尚不健全。＂干、支、末＂与＂物流枢纽、物流园区、物流中心、配送中心、终端网点＂等构成的物流网络很不完善，干线之间、干线支线之间、干线、支线与配送之间、支线与末端之间均存在许多薄弱环节。
物理基础设施网络、信息网络、运营网络尚在形成之中。公共物流基础设施、社会化物流基础设施、企业自营物流基础设施之间的比例不尽合理。
＂规模化、集约化、高效率＂的现代流通体系尚未形成。批发、零售等传统流通方式仍占主流，流通环节多、流通渠道长、交易次数高，组织化程度低，流通方式落后，流通成本居高不下。
如农产品流通主要采取农民－经纪人－产地批发市场－销地批发市场－零售终端这一传统模式，多环节交易延长了物流周期，增加了物流成本。医药流通从生产者到使用者，中间历经多级批发商、经销商、医药代表、医疗机构、零售商等，各环节层层加价。
参考资料来源：百度百科-运输成本 - 交通运输企业成本费用核算是指交通运输企业为了控制成本、费用，贯彻经济责任制，分别计算各种营运成本，在会计核算中，成本、费用的核算需要设置“运输支出”、“装卸支出”、“堆存支出”、“代理业务支出”、“港务管理支出”、“其他业务支出”、“辅助营运费用”、“营运间接费用”、“船舶固定费用”、“船舶维护费用”、“集装箱固定费用”、“管理费用”和“财务费用科目。
企业经营代理业务所发生的各项费用，应按成本核算对象和规定的成本项目予以归集:能直接计入成本项目的费用借记本科目，贷记各有关科目：不能直接计入的，先在“营运间接费用”等科目核算，月份终了，再将这些费闬按规定的分配标准，分配计入有关的成本核算对象。
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普通运输企业的话，一般的油耗成本应该占比在25％左右，较好的低于20％。运输成本一般由工资、材料、燃料、电力、修理与折旧、企业管理费等项费用构成。其中材料费占比重小，有的甚至没有。燃料费、修理费与折旧费占比重大。实际工作中，常把运输支出的总额称为“运输总成本”，单位运输产品所负担的运输...
企业成本占比没有固定的标准，但通常情况下，成本费用占比在60%-70%，管理费用占比约为10%-15%，销售费用占比在5%-10%左右。成本费用利润率的计算公式是：成本费用利润率=利润总额除以成本费用总额乘以100%，其中的利润总额和成本费用总额来自企业的损益表。对于运输企业而言，油耗成本一般占总成本的25...
50%-85%。道路运输业的成本占收入的50%-85%这个区间内；运输费用是企业运输货物所需要付出的最重要成本，运输费包括车型费用、路桥费用和地面搬运费用等。为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展，制定本条例。
（1）车辆费用：工资；职工福利费；燃料和材料节约奖；燃料；轮胎；修理费；折旧；养路费；车船使用税；运输管理费；行车事故损失；其他费用。（2）站队经费。（3)运输总成本。（4）周转量（千换算吨公里、人公里、吨公里）。（5）单位成本（元/干换算吨公里、人公里、吨公里）。（6）成本降低额。（7)...
具体取决于运输路径。企业同样需要根据实际情况记录相关费用。综上所述，物流企业的油费与路桥费在收入中的占比因多种因素影响，如运输距离、路线选择、运输类型等。企业应根据实际运营记录并分析这些费用，以便更好地管理成本与利润。多与少的费用都很好解释，关键在于准确记录与合理分析。
