物流公司在营业税改增值税之后
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- 我认为物流企业的营改增政策在短期内将无法避免税负的增加，人力成本、过路过桥费、房屋租金、保险费是交通运输企业的主要经营成本所在，而这些成本均不在抵扣范围内，这些成本一般会占到总成本的30%——40%，可抵扣的只剩下燃油费、资产维修费、水电费等进项税，所以总的来说，短期内税负肯定是上升的.
如果进项税的抵扣项目能随着试点范围的扩大而增加，与营改增前相比税负应该会是减少的. - 1.物流公司属于小规模纳税人，增值税开票税率3%。不允许抵扣。当月开票不含税销售额小于等于3万可以享受减免当月增值税额优惠
2.物流公司属于一般纳税人，增值税开票税率11%。取得的增值税进项发票可以认证抵扣税额。
相对来说一般纳税人虽然税率提高了6%。但是可以允许抵扣这点也是很头疼的，但是随着降低成本的原则很多物流公司弄不到足够的进项税票，因此造成营改增后有些一般纳税人市局税负过高，只能变相涨价。这也是无奈之举。 - 你说对啦，答案就是不一定。
但是从实际情况看，大多数行业原来的营业税也就是3%或者5%，可是改增值税以后，税负比原来高出很多。通过走访调查人员了解到，交通运输行业由原来征3%的营业税增加到11%的增值税，仓储等物流辅助服务由原来5%的营业税增加到6%的增值税，企业税负不降反升，经营者苦不堪言。可以说，国家减税降负的初衷...
在销售过程中，会计处理如下：借：银行存款或应收账款 贷：主营业务收入（销售额/1.03）贷：应交税费--应交增值税（销售额/1.03*0.03）在缴纳税款时：借：应交税费-应交增值税 贷：银行存款 综上所述，营改增后，小规模纳税人需调整会计处理以适应增值税的计算和缴纳方式。这一变化简化了会...
随着“营改增”实施，部分物流企业也对自己的企业进行了测算，以便知道“营改增”对企业的影响，有企业测算后得出的税负直线上升。“营改增”后交运企业不只在流转税方面税负提高了，所得税也受到影响。增值税是价外税不抵减收入，而营业税是价内税，可以抵减收入。假设一个企业的营业额为1000万元，在...
物流公司涉及的税率主要包括营业税改征增值税、企业所得税等。具体税率因地区和行业不同而有所差异。以下是详细解释：一、营业税改征增值税。根据最新的税收政策，物流行业也被纳入营改增的范围。营改增后，物流公司提供的运输服务属于应税服务，需要缴纳相应的增值税。增值税是根据服务增值部分来计税的...
2、对小规模纳税人企业的影响：假设某物流公司是一个集仓储、运输为一体的纳入试点的小型物流企业，该企业收入假设为A，在“营改增”之前交纳的营业税为A×5%，而在“营改增”之后交纳的增值税为A/（1+3%）×3%=A×2.91%，税负减轻。因此，“营改增”对于微利的小型物流企业来讲，虽然不存在...
