电动单车的充电桩的收入如何做账？国家有税收优惠政策吗？

目前没有税收优惠政策，只有奖补政策。

充电桩国家财政补贴政策
关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知
一、奖补对象
中央财政充电基础设施建设运营奖补资金是对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省(区、市)政府的综合奖补。
二、奖补条件
获得中央财政充电基础设施建设运营奖补资金的各省(区、市)应满足以下条件：
(一)新能源汽车推广规模较大。各省(区、市)新能源汽车推广要具备一定数量规模并切实得到应用：
大气污染治理重点区域和重点省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南)，2016-2020年新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。
中部省(包括安徽、江西、河南、湖北、湖南)和福建省，2016-2020年新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于1.8万辆、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5.0万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。
其他省(区、市)2016-2020年新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于1.0万辆、1.2万辆、1.5万辆、2.0万辆、3.0万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。
新能源标准车推广数量以纯电动乘用车为标准进行计算，其他类型新能源汽车按照相应比例进行折算(折算关系见附件1)。
中央和国家机关及所属公共机构实行属地化考核，即相关单位推广应用的新能源汽车纳入所在省(区、市)统一计算。

霜月（李商隐）嫦娥（李商隐）宿骆氏亭寄怀崔雍崔衮（李商隐）

电动自行车充电桩现在主要分为手机APP充电桩和投币式充电桩，但是因为投币式充电桩需要用户换硬币、运营厂家收币、可能 投入、装币箱容易被人破坏、无法实时监控等原因，属于慢慢淘汰的，手机APP充电桩因为简单、方便、可以实时监控，开放接口与政府消防、安全等系统进行联网，已经被各级政府强力推荐。主要厂家有云智充、云易充、小绿人等。
现在很多智能APP充电桩采用合伙人模式，加盟成为他们的合伙人他们会免费提供充电桩。每个厂家的政策不一样，需要你自己找厂家了解。
投币式的充电桩的收入由于是收取现金，所以运营商的分成收入可以根据运营商自己的方式来进行做账。
但是智能电动自行车的充电桩的收入是属于充值再消费，充值部分可以做成预收款，而充电金额中运营商分到的部分是充电金额中比较少的，这个分成可以做成收入的。
现在没有关于电动自行车的税收政策，大的运营商可以找当地政府要一些税收补贴的。

充电桩分为传统的投币式充电桩和智能充电桩，由于传统投币式充电桩有需要运营商定期收取硬币、可能投入 、钱箱被撬等劣势，逐渐在被淘汰。
智能充电桩利用强大的云平台系统、使用扫码刷卡充电，不仅方便车主充电而且便于运营商管理，用户充值的金额直接进入到运营商账户内，不经过第三方厂家，可随时提现到银行卡。一键登录后台即可查看收益细节，自动生成报表。
电动自行车充电桩暂时还没有国家税收优惠政策。