物流企业该如何应对营改增难题
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- 【导语】看似营改增的试点致使不少物流企业的运营负担增加，但是据相关的专业人士分析，对于参与试点的物流企业，其税负只是普遍增加，但这并不意味着参与试点的每一个物流企业的税负都是增加的。 针对企业税负的暂时增加，企业应当明确税负增加的原因。对于因试点地区尚未全面展开造成的税负增加，企业无须过度担忧。对于其他原因造成的税负增加，企业应当从内部管理的角度加以解决。 申请过渡性财政扶持在营改增试点过程中，如果企业的税负确实有所增加，企业应当及时申请过渡性财政扶持，以避免税负陡然增加给企业日常经营带来的不利影响。 此外，及时享受到过渡性财政扶持的企业也应当认识到，该项扶持政策的性质是暂时性的，具有很强的时效性，仅针对试点税制转变这一特殊时期。 因此，申请过渡性财政扶持虽然能够快速便捷地解决企业的困难，但这只是权宜之计，并非一劳永逸的办法。 相反，企业应当充分利用这段可以享受政策优惠的时间，积极做出调整和应对，快速适应税制变化带来的挑战。 进行税务筹划税务成本一直是企业经营过程中一项不容忽视的支出。从原先缴纳营业税转变为改革后缴纳增值税，税制的改革必将对企业税务成本核算产生重大影响。 因此，企业应当高度重视不同税制下的税务成本，并按照即将实行的新税制对公司涉税项目进行统筹规划，必要的时候，也可以咨询专业的税务人士以获得专业的税务筹划方案，实现控制税务成本的目的。 保运通提醒：
一、“营改增”后，货运企业税负大幅增加。之前对服务业企业进行全额的营业税征税，税负过重，还有重复征税的情况。国家通过税制改革，推行“营改增”，其出发点主要是为了推动服务业企业的发展，加大对第三产业的扶持力度，也为现代服务业发展提供空间。但是从实际情况看，大多数行业原来的营业税也就是3%...
【摘 要】财政部、国家税务总局对营业税改征增值税的试点范围正全面铺开，“营改增”的新政对物流企业避免重复征税，减轻企业税负有积极的意义，但在先行试点的地区的一些物流企业的在实施“营改增”后，企业的税负有明显增加的情况。针对“营改增”实施过程中出现的种种情况，物流企业应根据企业的实际...
首先，成本发票获取困难。大多数中小型物流企业因自有车辆和司机较少，往往与个体司机或散户车队合作，但这些合作并未以正式合同或租赁协议形式明确，导致成本支出难以取得合规发票，影响企业利润计算和税收申报。其次，增值税进项抵扣缺失。营改增后，部分物流企业作为一般纳税人，开具6%的增值税销项发票，但...
物流营改增主要涉及两个方面：一是将物流服务业由缴纳营业税改为缴纳增值税；二是明确物流服务业的增值税税率。增值税是一种流转税，其特点是对商品和服务的增值部分征税，可以有效避免重复征税。在物流营改增后，物流企业购买设备、燃料等都可以作为进项税额进行抵扣，降低了企业的税收负担。三、物流营改...
1、企业要大力度推行税收筹划国家推行营改增政策的同时,企业公司应该根据能够抵扣进项税支出所占的具体比例做出合理调整,让企业于进项税支出上也许会出现的许多不能够抵扣的问题不再发生,确保营改增制度的实施不会给企业带来更大的缴税负担。其次,企业公司尤其是采购部门应该尽最大努力得到合法且能够用来抵扣的凭证,这...
