请问交通运输业营改增后，实际税负是多少？
1个回答财税会计专题活动
- 税率为11%，对于交通运输业来说，实际上是肯定增长了的。以前交通运输物流都是交3%的营业税，现在改成11%，显然增了不少。之所以有的说降了，是以后营改增以后交通运输业同样可以抵扣进项税，对于那些购入的资产数额很大的企业，如公交集团等，购入的公交车价值巨大，抵扣的进项税基本能比销项税还大，相当于不交增值税了，所以他们的实际税负降了。
根据2019年最新的税率，营改增以后，运输业适用9%的税率。自2019年4月1日起，增值税的纳税人进行进口货物时，原税率为16%，现税率调整为13%，原税率为10%，现税率为9%。”此外，运费的结算普通发票所列运费金额，按照11%的扣除率计算进项税额的扣除，所以增值税的纳税人提供运输发票的现行税率为9%。
“营改增”初衷是减轻税负，但实际操作中，交通运输企业的税负并未明显降低。增值税税率较高，抵扣水平不足是主要原因之一。交通运输企业的成本结构复杂，大量成本如人力成本、房屋租赁费、路桥费等无法抵扣，且许多运输设备在“营改增”前采购，无法进行进项税抵扣。以甲运输公司为例，税改前营业税、城建...
营改增后，交通运输业的一般纳税人需要适用11%税率。若为小规模纳税人，则增值税征收率调整为3%。物流辅助服务，包括航口服务、港口码头服务、货运客运场站服务、打捞救助服务、货物运输代理服务、代理报关服务、仓储服务和装卸搬运服务，适用6%税率。交通运输业具体指使用运输工具将货物或旅客送达目的地，使...
综上所述，营改增后交通运输业税率调整为11%，主要依据企业规模及提供的服务类型确定税率。这一调整旨在优化税制，减轻交通运输企业税负，促进经济发展。
如果认定为增值税一般纳税人，按照交通运输业服务11%的税率计算交税，其进项右抵扣。如果达不到一般纳税人标准（标准是年收入500万元以上），则按照3%交税。
