国际运输零税率免抵税额为什么没有附税

国际运输零税率免抵税额为什么没有附税
  • 国际运输是零税率,不是免税。
  • 综上所述,国际货物运输产生的海运费是不能抵扣增值税进项税额的;同时认为,因 船运公司对外提供国际运输劳务,适用零税率,所以应使用普通发票而不应当开具增值税专用发票

  • 1、企业实际困难,无法达成退税条件,比如单证无法按期收齐,或者企业按照严格退税流程成本效益不高。2、有时候免税比退税,更加划算,假如:企业适用零税率,货物税率13,退税率6,那么不得免抵7%,7%要做进项税转出,如果企业增值率较大,不得免抵转出会大于退税额,企业不但拿不到退税,相反还要缴税,...

  • 免税:增值税中的免税只是免去某一生产、流通环节的税款,其他各环节税款则不能免除,且进项税额不允许抵扣。2、核算:零税率:实行零税率的其进项税额允许抵扣,涉及进项税额的退还。同时,销售零税率的货物,其销售额计入全部销售额,销项税额为0。因此,零税率货物进项税额需要进行核算,销项税额不需要进...

  • 四、境内的单位和个人提供适用增值税零税率的服务或者无形资产,如果属于适用简易计税方法的,实行免征增值税办法。如果属于适用增值税一般计税方法的,生产企业实行免抵退税办法,外贸企业外购服务或者无形资产出口实行免退税办法,外贸企业直接将服务或自行研发的无形资产出口,视同生产企业连同其出口货物统一实行...

  • 零税率是指销项税额按0%计算,允许抵扣进项税额,且对于符合规定的国际运输、研发和设计等特定服务,税务机关无需审批即可适用。例如,境内的单位和个人提供国际运输服务等,自2013年起,如果符合条件,可申请零税率。而免税则是指在特定生产或流通环节免税,但其他环节的税款不能豁免,且进项税额不可抵扣。

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