进口汽车要交什么税？税率多少？

分析如下：
1、关税：排量在3升以下（不含3升）税率为34.2%，3升以上为37.6%；
2、应纳关税：报关价*关税税率；
3、消费税：排量在1.0升以下的为3%，1.0—2.2升以上的为8%；
消费税：（报关价+关税）/（1-消费税率）*消费税率； 4增值税：税率为17%；
增值税：（报关价+关税+消费税）*17%；

拓展资料：
进口税是进口国海关在外国商品输入时，对本国进口商征收的关税。进口税通常是外国商品进入关境，在办理海关手续时根据海关税则征收。进口国通过征收高额的进口关税，可以提高外国进口商品的价格,削弱外国进口商品在国内市场的竞争能力，达到减少或限制外国商品的进口，进而保护本国经济的目的。
参考资料：百度百科进口税

1、汽车进口环节的税有：关税，税率从25-50%不等；消费税，税率从10%-45%不等；增值税：17%。
2、合法渠道，取得国内的各项认证和许可批文，正常交税，可以进口并享受。
3、现在一样需要批文。
4、专业的汽车进出口公司，可以向国家商务部申请进口批文。
5、原则上是按照实际成交价格为基础征税，当然海关会对该成交价格进行核实，如果跟市场基准价格有出入的话，海关会要求以他们核定的价格为准。
6、税率情况参见1.税收基础是汽车的国内口岸到岸价格，即CIF价格。
7、这个优惠税率是指进口关税率，只要是最惠国生产的汽车进口都可以享受，一般主要汽车出口国比如美日韩等都是最惠国的待遇，属于合法渠道，无需特别申请。

扩展资料：
根据财政部 财会[2000]18号有关规定：
企业购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用）的应税车辆，按规定交纳的车辆购置税，应计入汽车的成本。因为它属于购进固定资产的相关税费。
汽车消费税的税率已基本制定，未出台的原因在于两套征收方案的抉择，是分5档次还是分7档次。
按7档次征收，最低税率将只有1%；而5档次的最低税率则是3%，这就是两套方案中最大的不同。在7档次征收方案中，细化了排气量的分类，仅针对轿车就会按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等区分为7个区间，最低税率可低至1%，最高税率仍旧是20%。此外，其他档次的税率范围将在3%~25%之间波动，而其他类型的乘用车税率则为1%~9%之间。
一些专家学者提出了关于汽车购置税的建议，汽车购置税可将统一的10%购置税税率降到5%~8%之间。财政部税政司流转税处负责人认为，“按档次征收税率将是今后主要汽车税改革方向，而新汽车消费税只是针对汽车的生产环节进行了相应的调整。如果要促进产业发展的话，还需要鼓励国内消费者购买汽车，为此汽车购置税的确存在下调的可能。目前工作重点还在汽车消费税上，购置税尚未被提上议程。”
一是将轿车和越野车子目合并成乘用车子目。
二是乘用车消费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%；排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%；排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%；排气量3.0升(含)至4.0升为14%；排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。
三是对24座以下客车，排气量小于2.0升的，仍适用现行的3%税率，对排气量2.0升(含)至3.0升的适用5%税率，对排气量在3.0升(含)以上的增设8%的税率。

根据《 人民共和国工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告》（公告2018年17号）的要求，工业和信息化部会同国家税务总局对2017年1月1日以前列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型的产量或进口量进行了核查，对无产量或进口量的车型予以撤销。现将撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单予以公告。
国家税务总局

1.报关价（到岸价）；
2.关税：排量在3升以下（不含3升）税率为34.2%，3升以上为37.6%；应纳关税：报关价*关税税率；
3.消费税：排量在1.0升以下的为3%，1.0—2.2升以上的为8%；应纳消费税：（报关价+关税）/（1-消费税率）*消费税率；
4.增值税：税率为17%；应纳增值税：（报关价+关税+消费税）*17%；
5.通关费用；
6.商检费用；
7.运输费用；
8.银行费用；
9.选装件价格；
10.经销商费用：其他费用（如进口许可证等非关税措施造成的费用） 如一辆报关价为10万元人民币的进口车，起关税（以34.2%计）为3.42万元，消费税（以5%计）为0.71万元；增值税为2.4万元；完税价格为16.53万元；市场价格约为20万元左右。

进口汽车要交的税有：关税、增值税、消费税。
税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。
车辆的排量加消费税：
排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%
排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%
排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%
排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%
排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%
排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%
排气量在4.0升以上的 40%

扩展资料：
以的敞篷cooper版车型举例，2008年的成本价格。敞篷cooper的到岸价格约为24,550美金，排气量1.6L。今年：美元与人民币汇率约为6.8，关税25%，消费税5%，增值税17%。
按照这一计算公式：到岸价24550×6.8=167790万元(人民币)
进口车成本=167790×(1+25%+5%)×(1+17%)/(1-5%)=268440元(人民币)
268440-167790=100850（人民币），这个差价还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商利润费用，即使这几项费用都没有，买车时还要加上268440元/(1+17%)×10%=22934，这叫购置附加税。全下来就是20万以上的差价，是国外车价两倍以上的价格。
参考资料：百度百科—进口关税

1.增值税。 增值税是对商品在流通环节增加价值征收的,所以,在购车环节就需要缴纳增值税,开票价都包含了17%的增值税。购新车的增值税计算公式为:增值税=购车价(含税)÷1.17×0.17。假设裸车价位20万,则...
2.购置税。 车辆上牌照的时候需要缴10%左右的购置税。车辆购置税是由过去的车辆购置费演化而来,是针对购买汽车这个行为征税的。目前的最新版小排量汽车购置税政策规定,自2017年1月1日起至12月31日止,对购置...